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空压机维修过程中的一些典型现象
发布时间:2022-07-12 14:07
信息摘要:
空压机维修过程中切忌盲目大拆大卸,必须从根本上查出故障原因,采取正规的维修方法排除故障。
第一,不能正确判断和分析故障,盲目拆机是常见的。
由于一些维修人员不了解机械结构和原理,不仔细分析故障原因,不能准确判断故障位置,盲目用近似和相似的思路拆卸设备。结果不仅原来的故障没有消除,还因为维修技能和技术差出现了新的问题。比如某站120KW柴油发电机功率不足,机械无法工作。维修人员拆卸了PT喷油泵和喷油器,但未能找到故障原因。更换一个喷油泵后,故障仍然存在。最后,故障是由所用柴油中杂质和水分过多引起的。但这次拆卸导致PT喷油泵性能大幅下降,柴油发电机功率不足。
因此,当空压机出现故障时,应通过测试设备进行测试。如果没有检测设备,可以通过问、看、查、试等传统的故障判断方法和手段,结合设备的结构和工作原理,确定最可能的故障位置。
判断设备故障时,一般常用排除法和比较法,按照由简单到复杂、由表及里、由总成到部件的顺序进行。严禁盲目拆设备。
 第二,不注意检测零件配合间隙的现象相当多。
例如,在维修常用的柴油发电机组时,气缸套间隙、活塞环三间隙、活塞顶间隙、气门间隙、柱塞间隙、制动蹄间隙、主动齿轮与主动齿轮的啮合间隙、轴承的轴向和径向间隙、气门与气门导管的间隙等。,所有车型都有严格的要求,维修时必须测量,不符合要求的零件要调整或更换。但是,在实际维修工作中,存在许多不测量配合间隙而盲目装配零件的现象,导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机烧油、启动困难或爆燃、活塞环断裂、机械零件撞击、漏油、漏气等故障。有时,由于零件配合间隙不当,可能会发生严重的机械损坏事故。
 第三,盲目更换零部件、盲目更换零件维修的现象不同程度存在。
对设备进行判断和故障排除相对困难。有些维修人员总是采用更换试验的方法。不管是大零件还是小零件,只要把被认为是故障原因的零件一个一个更换就行了。结果故障没有排除,不该更换的部件随意更换,增加了维修成本。
一些有故障的零件可以通过修理来恢复其技术性能,如发电机、空气压缩机、鼓风机、燃烧器、齿轮油泵等。,无需复杂的修复过程即可修复。维修时要根据故障现象认真分析判断故障原因和部位,对可修复的零件进行修复,恢复技术性能,防止盲目更换零件。
 第四,零件的组装时有发生。
修理设备时,有些零部件的装配有严格的方向要求;只有正确的安装才能保证零件的正常工作。部分零件尾部特征不明显,可以倒装。在实际工作中,经常发生装反,导致零件早期损坏、机械设备故障等损坏事故。如发动机气缸垫、不等距气门弹簧、发动机活塞、活塞环、风叶、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫圈、挡油环、喷油泵柱塞、离合器摩擦片轮毂、传动轴万向节等。安装时,如果不了解结构和安装注意事项,很容易装反。组装后会工作不正常,导致设备故障。
因此,维修人员在装配零件时,必须掌握零件的结构和安装方向要求,不能想当然地盲目安装。
五、维修方式不正规,治标不治本仍然是一些维修单位的习惯。
 维修设备时,有些维修人员没有采取正确的维修方法,认为应急措施是万能的。应急措施代替维护,治标不治本的现象还很多。比如经常遇到的以焊代修,就是一个例子。有些零件可以修理,但有些维修人员往往采用焊接的方法来省事;为了让柴油发电机有能量,人为增加喷油泵的供油量,提高喷油器的喷射压力。
这些非正式的维护方法只能用于紧急情况,不能长期使用。需要从根本上找出失败的原因,采用正规的方法。
维护人员应注意排除故障。
            

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